nl.jpg en.jpg
‘Commewijne na 7 jaar verlost van wateroverlast’
15 Aug, 11:00

f1e6aa01e10800be6c819ff62d41f7a0.jpg 5/08/2009

Paramaribo - Bewoners van Commewijne mogen er bijna zeker van zijn, dat zij na zeven jaar verlost zullen zijn van het steeds terugkerend probleem van wateroverlast. De aanleg van twee dijken van respectievelijk 5,5 om 3 kilometer aan respectievelijk de rechteroever van de Suriname- en de linkeroever van de Commewijnerivier moet ervoor zorgen dat de misère van het onde rwater lopen van percelen en landbouwgronden, tot het verleden gaat behoren.

De projectkosten zijn 42 milijoen euro en de Nederlandse MNO-Vervat is belast met de bouwactiviteiten. Gisteren is het officiële startsein gegeven door president Ronald Venetiaan bij het Openlucht Museum te Fort Nieuw-Amsterdam. Bij deze gelegenheid gaven maar liefst zeven ministers acte de présence. Het staatshoofd gaf aan dat de voorbereiding van dit project erg moeizaam is geweest. Minister Rick van Ravenswaay van Planning en Ontwikkelingssamenwerking (Plos) stuitte op onbegrip tijdens het overleg met Nederland, dat de aanleg van de dijken in Commewijne niet noodzakelijk vond.

Op gegeven moment echter liep het binnenland medio 2006 onder water. Degenen die bij dat overleg beweerden dat er geen dijk noodzakelijk was moesten volgens Venetiaan toen heftig geschrokken zijn. Met middelen uit de Nederlandse hulpallocatie en andere fondsen werd dit project mogelijk gemaakt. Projectleider Rabindra Patandin van het ingenieursbureau Illaco, geeft in een technische uiteenzetting aan dat de strekking van de dijk langs de Surinamerivier loopt van Lust en Rust, Belwaarde, Suzannasdaal en plantage Voorburg tot de Roblesweg nabij Nieuw-Amsterdam. De dijk langs de Commewijnerivier zal lopen vanaf Bakasroisi te Nieuw-Amsterdam en bij Alkmaar, naar Nijd en Spijt tot aan Montresor. De dijken zijn berekend voor een levensduur van ruim 100 jaar, gekoppeld aan regelmatig onderhoud.

Daarbij moet rekening gehouden worden met het zeespiegelniveau en golfaanvallen. Volgens de tentoongestelde maquette komt de nieuwe dijk twee en een halve meter boven het huidige niveau te staan. Aan landzijde zullen de bestaande sluizen worden gerehabiliteerd en worden bestaande steigers vervangen door steigers die meegaan met het getij. Bovendien zullen per gebied aanpassingen gepleegd worden als gevolg van de bebouwingen.

Volgens minister Ganeshkoemar Kandhai van Openbare Werken bleek uit een projectstudie van het ingenieursbureau Sunecon in 2003, dat de sterke rivierstroom de oevers in de buitenbochten erodeert. De bouw van de dijken in die bochten is daarom noodzakelijk en waar mogelijk moet de natuurlijke vegetatie behouden blijven. Kan-dhai zegt dat met dit project door de regering invulling wordt gegeven aan het in stand houden en duurzaam herstel van de fysieke infrastructuur in het land.

Minister Van Ravenswaay geeft aan dat reeds in 2005 de onderhandelingen begonnen voor de financiering van dit project. Het contract voor de uitvoering werd begin december 2007 getekend. De projectie van het tracé in eerste instantie bestond op dat moment al lang niet meer. De gepleegde bebouwingen hebben erin geresulteerd dat er noodzakelijke aanpassingen moesten plaatsvinden van het ontwerp. Dit heeft tot gevolg dat er SRD14 miljoen extra ingeruimd moest worden om dit op te vangen. De projectkosten voorzien ook in herstel van wegen bij de uitvoering van het project.

Bron: De Ware Tijd

Overige perspublicaties: